超级电容器主要由于其怠速停止的特点，目前开始应用于低端混合动力电动汽车，实际上，怠速停止技术系统并非真正的混合动力电动汽车，而是相当于微混合动力电动汽车，因为它适用于任何电动转矩车辆驱动轮。

标致、雪铁龙汽车系统中包含集成可逆起动发动机系统，这一系统通过交流发电机带的方式实现起停功能。集成可逆起动机系统在使用1.4L和1.6L柴油机传动时，进行新型欧洲运行工况测试，会有15%的燃油降耗。而整个市场在2012年

使用如此系统会带来大约100万的燃油降耗。这种微混合动力表现了两种业界首创：①柴油带传动系统：②超级电容器能量储存

微混合动力电动汽车特点总结如下：

①汽车运行状态低于8km/h,发动机制动切断传动。

②遇紧急制动，发动机仍然运行提高液压助力制动。

③如果电池荷电状态较低，发动机保持运行给电池充电。

④温度高于30℃时，发动机保持运行维持车内空调运转。

⑤温度低于-5℃时，发动机保持运行维持车内温度。

⑥设计双单元超级电容器模块，在发生车辆摇晃情况时，通过提高电压使得车辆配电系统稳定，以此来辅助电池工作。