費(fèi)利克斯托港口是英國的一個(gè)專用集裝箱港口，也是該國最大的集裝箱港口之一，位于英國東南沿海的奧爾韋爾河與斯陶爾河的交匯口處。作為英國首個(gè)專業(yè)的集裝箱港口，費(fèi)利克斯托港如今已成為歐洲第四、全球第十五最繁忙的集裝箱港口之一。它的戰(zhàn)略位置使它鄰近多個(gè)歐洲西部和北歐的主要港口，提供了遠(yuǎn)洋、近海、支線運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)服務(wù)。該港的氣候?qū)儆跍睾偷暮Ｑ笮詺夂颍径囔F，年平均氣溫約為10至20攝氏度，降雨量也比較穩(wěn)定。

費(fèi)利克斯托港位于英國聯(lián)合王國東南沿海地區(qū)，具體在奧爾韋爾河與斯陶爾河的匯合處入海處。距離伊普斯威奇大約18公里。早在1967年，它便成為英國第一個(gè)專業(yè)的集裝箱港口，自那時(shí)起，該港不斷發(fā)展壯大，與英國的各大工業(yè)城市建立了緊密的航線聯(lián)系。該港口不僅是英國大西洋航線集裝箱船的裝卸碼頭，而且每天都有集裝箱支線通達(dá)英國的各大港口。它還提供汽車渡船服務(wù)至歐洲大陸和斯堪的納維亞等地區(qū)。通過發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)和鐵路站，費(fèi)利克斯托港能夠迅速進(jìn)行內(nèi)陸集散運(yùn)輸。它是英國最大和最繁忙的集裝箱港口之一，也是全球物流網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐之一。該港由和記黃埔港口集團(tuán)全資擁有和經(jīng)營，擁有先進(jìn)的設(shè)施和強(qiáng)大的吞吐能力，能夠滿足大約100家船公司的貨物中轉(zhuǎn)需求。港口設(shè)施集中，海關(guān)管轄便利，能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝А⒔?jīng)濟(jì)的服務(wù)。該港還有深入至水深基準(zhǔn)點(diǎn)以下12.5米的航道，幾乎不受潮汐影響，允許大型船舶安全進(jìn)港。其集裝箱碼頭配備有現(xiàn)代化的裝卸設(shè)備，包括岸邊吊、輪胎式龍門吊和軌道式龍門吊等。費(fèi)利克斯托港是英國乃至全球物流領(lǐng)域的重要一環(huán)。

至于巴西的馬德里亞角港口（Ponta da Madeira），它是巴西的一個(gè)重要港口，位于巴西東北部沿海地區(qū)。該港沒有夏令時(shí)制度，是南美東的重要樞紐之一。它主要接待鐵礦運(yùn)輸?shù)拇埃@些船舶大多是大型散裝船或?qū)Ｓ玫V砂船。泊位位于經(jīng)度大約為西經(jīng)第四時(shí)區(qū)的某處海域，水深大約為水深基準(zhǔn)點(diǎn)以下大約六米的地方較為普遍接近六米深（水深會因潮汐略有變化）。此外在入港航道上會有專門的浮筒標(biāo)識用來輔助船只航行安全靠泊錨地海域報(bào)到當(dāng)?shù)貢r(shí)間一定要精確抵達(dá)某一時(shí)間段等相關(guān)注意事項(xiàng)由該港的權(quán)威指南出版可以參考來獲取具體的海運(yùn)費(fèi)用的資訊也同樣適合用來尋找可靠的運(yùn)費(fèi)服務(wù)供應(yīng)商的入口網(wǎng)新的各種信息服務(wù)非常豐富大大地方便了我們辦理日常的事務(wù)合作頻繁波動風(fēng)險(xiǎn)頗多也可能取決于某種形式條件出現(xiàn)時(shí)段的結(jié)果便生成渠道至關(guān)重要還可以知曉時(shí)間中的庫存分析比對倉儲的需求調(diào)整和搬運(yùn)儲存分析一體化等內(nèi)容以避免意外的延誤情況出現(xiàn)順利進(jìn)行日常的船舶業(yè)務(wù)聯(lián)系咨詢新的信息服務(wù)讓您安心面對行業(yè)的不確定性以便精準(zhǔn)無誤完成航海交易或行業(yè)協(xié)同操作的新伙伴成為海運(yùn)貿(mào)易成功的重要環(huán)節(jié)。