本文目錄一覽：

• 1、支線飛機是什么意思
• 2、噴氣式客機與支線客機的區別
• 3、客機的飛行速度是多少
• 4、什么叫支線飛機?ARJ又是什么意思?
• 5、國產支線客機中的“支線”是什么意思?

支線飛機是什么意思

1、支線客機通常是指100座以下的小型客機，一般設計座位為35至100座；支線航空是60年代才開始興起的，但發展速度很快，特別是在美國1978年對民航運輸業采取放松管制政策以后，發展更加迅速。

2、就國內而言，你可以理解為一些小城市之間或是季節性旅游城市與其他城市之間的航班，就機型而言，已經沒有什么特別的規定了。下面是比較專業一點的解釋：支線飛機，是指座位數在50座～110座左右，飛行距離在600公里～1200公里之間的小型客機。

3、支線飛機，是指座位數在50座到110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機。支線運輸是指短距離、小城市之間的非主航線運行。國家有關部門現在正在制定鼓勵發展支線航空的措施，包括減免小型機場建設費、調低相關費用、增加小型支線飛機的數量等。

4、支線客機通常是指100座以下的小型旅客機，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運輸。支線航空是60年代才開始興起的，但發展速度很快，特別是在美國1978年對民航運輸業采取“放松管制”政策以后，發展更加迅速。

噴氣式客機與支線客機的區別

噴氣式客機與支線客機的區別如下：1，噴氣式飛機是一種使用噴氣發動機作為推進力來源的飛機。其與傳統的螺旋槳式飛機除了使用的動力系統不同之外，所適合的飛行環境也不盡相同。

美國是支線航空最發達的地區，目前共有1922架支線客機，其中大部分是渦輪螺槳飛機（占73。1％），其次是活塞式飛機（24。8％）、直升機（1。1％）和噴氣式飛機（1％）。從座位數看，數量最多的是10—19座飛機，占總數的39。5％。

優點：支線客機和大部分通用航空中使用的飛機的共同特點是飛機重量和尺寸不大、飛行速度較小和高度較低，要求有良好的低速和起降性能。螺旋槳飛機能夠較好地適應這些要求。缺點：在低速下耗油量大，效率較低，使飛機的航程變得很短。螺旋槳推進低速效率高，一般無法超音速飛行。

客機的飛行速度是多少

1、飛機的速度差別很大，僅就民航飛機而言，其速度通常在500～1000km/h，現代商用客機的速度大多在800～900km/h。

2、乘坐的普通客機飛行速度都是在700km/h-1000km/h，飛機的飛行速度是指飛機的空速。我國許多客機的速度都能夠達到800km/h以上了，在國內飛行任何地區一天內都可以到達。超音速飛機能達到1278km/h。

3、民航客機的速度一般為900公里/小時。波音737巡航速能達到0.75馬赫也就是將近918km/h 波音747巡航最快可以達到0.98馬赫將近1120km/h是最快的。其他的例如320330340或者767之類的，也在此數據之間。民航最快的紀錄是協和能達到2馬赫也就是2600km/h左右，但已經不讓飛了。

4、民航客機時速一般為900公里/小時。針對不同機型時速也會不同，波音737早期型的速度為0.745馬赫，最大飛行速度可達0.82馬赫（1004公里/小時），新一代737飛機巡航速度達到0.785馬赫（961公里/小時）。

5、飛機時速一般為900公里/小時。這里的飛機即指民用客機，而干線客機基本上在800至950公里每小時之間，而大多數的支線客機飛行速度基本上在600至700公里每小時之間，民航最快的飛行時速能達2600公里每小時左右。

什么叫支線飛機?ARJ又是什么意思?

支線客機通常是指100座以下的小型旅客機，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運輸。支線航空是60年代才開始興起的，但發展速度很快，特別是在美國1978年對民航運輸業采取“放松管制”政策以后，發展更加迅速。

中國的支線飛機ARJ是Advanced Regional Jet的簡稱。這是中文名稱為先進區域噴氣式飛機的民用飛機，是中國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機。

支線飛機，又稱為區域性飛機，是指座位數在50座至110座左右，飛行距離在600～1200公里左右的中小型客機。這類飛機一般用于承擔局部地區短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運輸任務。支線飛機與干線飛機的主要區別在于其航程和載客量。

國產支線客機中的“支線”是什么意思?

支線飛機，是指座位數在50座到110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機。支線運輸是指短距離、小城市之間的非主航線運行。國家有關部門現在正在制定鼓勵發展支線航空的措施，包括減免小型機場建設費、調低相關費用、增加小型支線飛機的數量等。

支線客機通常是指100座以下的小型客機，一般設計座位為35或100座，飛行距離在600至1200公里。主要用于承擔局部地區短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運輸。支線航空是航空運輸業的一個重要的組成部分。

支線客機通常是指100座以下的小型客機，一般設計座位為35至100座；支線航空是60年代才開始興起的，但發展速度很快，特別是在美國1978年對民航運輸業采取放松管制政策以后，發展更加迅速。

支線客機，通常是指座位數在35至100座的中小型飛機，專為滿足地區性、短途和小城市之間的乘客需求而設計。60年代起，隨著航空業的革新，尤其是美國1978年放松管制政策的實施，支線航空得到了快速發展。

支線客機通常是指100座以下的小型旅客機，主要用于大城市與中小城市之間的旅客運輸。支線客機按座位多少，形成不同的檔次，主要有10座級（一般為8—9座）、20座級（15—21座，一般為19座）、30座級（28—40座）、50座級（40—65座）、80座級（70—85座）、100座級（90—110座）。

答案概述：支線客機主要用于連接中小城市或城市與主要機場之間的航線。它們通常飛行距離較短，航班頻次較高，服務于區域交通需求。干線客機則主要用于連接大型城市或國際航線，飛行距離長，載客量大，具備跨洲際飛行的能力。詳細解釋： 支線客機：支線客機是為了滿足短距離航線需求而設計的。