2014年4月20日，在2014北京車展的媒體開放日，眾多豪華車型亮相，其中引人矚目的便是科尼塞克的超級跑車。讓我們聚焦于一款價值人民幣1億元的超級跑車——科尼塞克的One:1。官方確認，這款車限量生產6輛，其中5輛銷往中國，目前所有車輛已全部售出。

這款新車在動力方面搭載了一款5.0L的V8渦輪增壓發動機，最大功率輸出達到驚人的1341馬力（986kW），峰值扭矩為1371N·m。傳動系統配備的是7速雙離合變速箱。它的加速性能令人嘆為觀止，從靜止加速到400km/h的時間大約在20秒左右，而剎車性能同樣出色，400km/h到靜止的剎車時間不到10秒，而100km/h到靜止的剎車距離僅28米。新車不僅可以使用傳統的汽油，還可以靈活使用E85以及賽車專用燃料。

不久前，科尼塞克打破了布加迪威龍 Super Sport所保持的最快量產車紀錄，新的世界紀錄由Agera RS創造，時速高達447.2km/h。

在2010年的日內瓦車展上，科尼塞克發布了全新車型Agera，其內飾采用全新設計，運用鋁質飾板及納米激光雕刻的Ghost Light面板。動力方面，Agera全新搭載自家研發的5.0升渦輪增壓發動機，最大輸出功率為716kW(973PS)，峰值扭矩達到驚人的1100N·m。匹配科尼塞克開發的E-di ff濕式7速變速箱，Agera的加速性能令人驚嘆，從靜止加速到100km/h的時間僅需3.1秒，極速更是高達驚人的390km/h。可以說這一次，科尼塞克通過Agera的轉型再次向世界展示了它的實力。

科尼塞克的賽車在賽道上的表現一直備受關注，然而有體驗者反映其表現并不完美。他們認為賽車在賽道上無法提供足夠的壓力，彎道表現和輪胎的配合也不盡如人意。一些科尼塞克車主也抱怨維修售后困難，周期漫長。盡管如此，科尼塞克依舊是許多車迷心中的極速圖騰，創始人克里斯蒂安雖未能打造出讓所有人心馳神往的“完美跑車”，但他仍是眾多踐行者心中的優秀榜樣。

關于科尼塞克的ONE1，它搭載了參數強大的5.0L V8渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達驚人的1341馬力（986kW），峰值扭矩也達到了驚人的1371N·m。其傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，實現了高效的動力傳遞。在性能表現上，這款車0-400km/h的加速時間僅需約20秒，最高時速更是超過440km/h。

相比之下，薩林S7雖然擁有更大的排量，即7.0L V8雙渦增壓引擎，但其動力輸出與ONE1相比卻存在明顯差距。盡管薩林S7理論極速接近400公里每小時，且在加速表現上有不錯的表現如理論數值0－100公里用時僅為2.8秒，但當面對科尼塞克的ONE1時，它似乎顯得有些無力抵抗。在競爭激烈的賽場上，當兩車相遇時，ONE1輕松秒殺薩林S7的可能性極高。盡管如此，對于真正的車迷來說，每一款車型都有其獨特的魅力和價值。