1、性能保值 撼路者擁有良好的性能保值性能,車輛在使用一段時間后,外觀仍然精致,內飾仍然完美,無論運動性能還是經濟性能,都能保持良好的狀態,讓消費者在后期使用中得到良好的體驗。
2、撼路者的優缺點很明顯,優點便是較高的舒適性、超高的配置和較為精致的內飾,缺點便是油耗偏大,在爛路時懸掛表現不夠穩定。
3、總的來說,目前并未發現事故水泡大修和調表的情況,就是車子的賣相不太好,外觀內飾都有點兒臟,還有一些小問題,最主要的是沒有看底盤,下面的情況不明。苗哥聽后覺得車況不太理想,這個車他要考慮考慮,就先帶我離開了。
4、不太適合家用;還有就是撼路者的耗油量太大了,要想承擔他的油費也是一個不小的壓力;撼路者雖說動力做的很充實,外觀也夠霸氣,但是內容的做工就差強人意了,而且新車的異味太嚴重了。
座車型有著非常寬敞的后備箱空間。還可以放倒后排座椅靠背再擴充。長途穿越足夠用了。撼路者還提供7座車型,不過乘坐空間相比同級別車型并沒有什么優勢,而且車身較高,上下車也不方便,建議選購5座車型就好。
很不錯,值得購買,國產福特撼路者SUV是江鈴汽車與福特汽車合作二十周年來的首款乘用車。撼路者的長寬高為4882×1862×1836mm,軸距達到了2850mm,是一款七座車型。
總而言之,配置豐富,值得表揚。福特撼路者全系搭載了一臺3T渦輪增壓發動機,其最大功率為202kW,最大扭矩為455N?m,并帶有DVVT技術,匹配10擋手自一體變速箱。
自從提上撼路者以后,上山下河,進沙漠鉆森林,到處領略大美新疆,享受撼路者帶來的不一樣的年華。
福特撼路者的動力表現很好對于福特撼路者這款車而言,很多消費者購買這款車并不是看中這款車的顏值,更是看中這款車的動力。
內飾方面同外觀一樣采用了許多硬朗的線條,且棱角分明,給人的感覺簡約有力量,與現在流行的設計不同,撼路者大部分都是物理按鍵,其實實體按鍵使用起來更方便,一直覺得實體按鍵要比觸控的更好用。
1、我是第一批車主,11萬公里。駕齡30年,撼路者是款不錯的車,但小毛病也是有,人無完人,車也是無完車。17款,五年了,啥毛病沒有。杠杠的 三年撼路者七萬公里,啥毛病沒有,開著上癮,唯一不足市內油耗高。
2、總得來說,作為一款有著非承載式車身的硬派SUV,撼路者從動力、底盤、通過性、四驅性能等方面表現不錯,再加上一些電子輔助,以及扭矩放大擋、后橋電控牙嵌鎖的加持,撼路者脫困能力不俗。福特撼路者在40萬內的越野車里,性價比挺高的。
3、我覺得從外形上看有點瘦,有點高,但是比例有點差。油耗高勉強算個缺點,雖然這種大款油耗不低。頂配車型有很多高科技的東西,有兩個低端車才有的功能,他沒有,很可惜:無鑰匙啟動和電子駐車。
1、福特撼路者車子總體來說缺點是車子維修保養成本偏高,車子相對油耗高,優點是越野性能還有動力性比較好。1撼路者汽油版豪華版跟漢蘭達四驅豪華版采用的都是20T的發動機,撼路者油耗72L,漢蘭達84L。
2、撼路者是福特旗下的一款中型suv,這款車的柴油版車型百公里油耗為5升,汽油版車型百公里油耗為5升。撼路者的軸距為2850毫米,長寬高分別是4892毫米,1862毫米,1837毫米。
3、空間上,由于撼路者采用非承載車身,使得車內的頭部空間比較局促,尤其是第三排座位。
4、一是動力好,最大功率180KW/小時,之前我開的是東風本田4L的CR—V,撼路者的動力好于CR--V,至少我認為動力不錯。二是操控性,撼路者是電子助力,方向盤很輕盈。帶瓦特連桿的后懸掛保證過彎時車身傾斜小,比較舒適。
福特撼路者與柯迪亞克的對比:福特撼路者的前臉設計則采用了大面積鍍鉻裝飾,輪廓線條分明的保險杠,超大的倒梯形進氣格柵,車身延續美式肌肉車的式樣,更是硬派十足。
速度過度的非常平順,推背感簡直是說來就來。
優點:就是沖外表去買的,外表大器。非常有面兒。顏值非常挺不錯。缺點:內飾稍微有些簡陋 外觀:就是沖著外觀去買的,外觀大氣。很有面子。回頭率很不錯。
二是操控性,撼路者是電子助力,方向盤很輕盈。帶瓦特連桿的后懸掛保證過彎時車身傾斜小,比較舒適。 三是撼路者的隔音非常好,車內密封比較嚴密,不開空調就有缺氧的感覺。四是撼路者的主動安全配置豐富,我這里就不一一列舉了。