日產GTR的馬力提升與改裝

日產GTR可以強悍地提升至1000馬力，這得益于其rb26發動機的卓越性能。這款發動機在最初設計時，就完全是為了滿足房車賽的需求而誕生的。眾多改裝專家對其贊不絕口，認為其改裝潛力高達1000匹，而且發動機性能穩定，不會出現爆炸的情況。

說到GTR，它不僅是日產汽車有限公司生產的高性能大馬力跑車，更是該公司裝備最高的車型。至今，GTR已經成為全球性價比最高的超級跑車之一。在動力方面，GTR搭載了一款3.8TV6發動機，最大功率達到553馬力，最大峰值扭矩為628牛·米，百公里加速僅需2秒。

這款車的外觀設計采用了最新的運動套件，包括碳纖維車身、后擾流板、定制外殼、空氣動力學套件等。許多跑車愛好者都稱贊其為“戰神gtr”，意味著沒有任何一款車可以與之匹敵。

普通型號的GTR在性能上并無太大優勢，但經過改裝后，其動力可以超越保時捷911TurboS以及其他眾多超級跑車。

GTR的發動機代號為vr38dett，是一款采用3.8升雙渦輪增壓的V6發動機。這款車自上市以來，就受到了無數車迷的喜愛。它操控出色，動力強勁。這款發動機的最大扭矩為555馬力和632牛米，最大功率轉速為6800轉/分，最大扭矩轉速范圍在3300至5800轉/分之間。它還配備了連續可變氣門控制系統和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，非常適合性能車。GTR的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提供了出色的操控性能。

對于熱愛改裝的車主來說，GTR的改裝方式多種多樣。有些人喜歡提升動力，有些人則喜歡改變車身造型，給車輛一個更低趴的外觀。在廣東，有一位車主對自己的GTR進行了大膽的改裝，將車身改為了貼地矮的水平。

在國內，對車輛改裝似乎有非常嚴格的要求，否則年審可能無法通過。但如果不考慮年審因素，通常GTR有以下幾種改裝方式：

1. 電腦系統：可以更換為更穩定的美國Cobb Tuning電腦系統。

2. 進氣和渦輪系統：更換更高流量的空氣濾清器和中冷器。

3. 排氣管：移除，安裝擴音排氣管，增大發動機音量。

4. 尾翼：改為賽車擾流板。

5. 改低底盤。

6. 內飾和車外LED燈光。

7. 輪胎和輪轂：更換輪胎和輪轂，以提升抓地力和操控性。

還有一種極端的改法，就是安裝NOS-KIT（氮氧化合物系統），通過網購購買相關套件，進行安裝，以進一步提升車輛性能。

需要注意的是，合理的改裝需要在車管所備案并更改行駛證后，才能合法上路。不合理的改裝或過于夸張的改動可能無法通過審核和備案。