EMT變速箱在操作上與普通自動變速箱有相似之處，但又有其獨特之處。駕駛員的腳下依然無需離合器踏板，只需輕松控制油門和剎車即可完成駕駛。

操作指南

1. 檔位設置：EMT變速箱沒有設置P檔。在停車時，需要將檔桿推至N檔并拉起手剎。

2. 坡道起步：在坡道上起步時，不能僅依賴其爬行功能。為了確保安全，需要使用手剎配合油門聯動。

3. 檔位切換：無論是手動、自動還是運動檔，都可以在車輛行進中進行切換。但請注意，切換時需要有1-2秒鐘的停頓，并且不建議頻繁切換。

4. 換擋模型：EMT變速箱通過建立一個與時刻工況相匹配的變擋模型，使電動機在模型的控制下自動完成換擋過程。

EMT變速箱的特點

EMT變速箱與常見的自動擋車有所不同。其排擋設計獨特，如果沒有接觸過這種類型的變速箱，可能需要一些時間來熟悉。對于駕駛過超級跑車的朋友來說，這種變速箱可能非常熟悉。

在日常駕駛中，只需將檔位掛在N擋（空擋）即可停車。與駕駛手動擋車一樣，要駐車必須拉上手剎。前進擋位于“A/M”位置，其中M為手動換擋模式，通過操作+/-換擋，A為自動換擋模式。起步后，默認狀態是手動加減擋模式，只需保持A/M位置約一秒即可切換至A自動換擋模式。

EMT變速箱還具有S運動模式。啟動后，換擋轉速會提高，使車輛感覺動力更充足，適合偶爾想開快車時使用。

技術解析

EMT變速箱實際上是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動變速器模塊基礎上，增加了公司的幾項專利技術。其中之一就是模擬自動變速箱的爬行功能。當掛入前進檔時，只要松開剎車，車輛就會緩慢爬行。從某種角度看，EMT可以說是功能升級的AMT變速箱。

工作原理與優缺點

EMT變速箱主要通過電動模式執行換擋。這一設計具有傳動能耗低、動力傳遞效率高、成本低、結構簡單以及維護成本低等優點。產品成熟且廣泛被應用。由于過多地依賴電控元件進行換擋，可能會增強頓挫感，對駕駛舒適性產生一定影響。

EMT變速箱在手動變速箱的基礎上增加了一套電子液壓控制系統，實現了離合器以及選換檔的自動控制。這不僅能夠解放駕駛者的手和腳，使駕駛變得方便和輕松，還等同于我們常見的AMT變速箱。只不過在AMT的基礎上增加了新賽歐獨有的爬行功能等幾項專利技術。在實際試駕中，雖然能體會到換擋時的頓挫感，但這主要取決于駕駛的激烈程度。平穩駕駛以及切換到手動檔時，頓挫感會明顯減小。由于換擋時機由電腦掌握，對于新駕駛員來說，使用EMT變速箱在油耗方面可能更加經濟。新款賽歐的變速箱還帶有運動檔功能，開啟后能帶來不同的駕駛體驗，但實際試駕時的變化可能并不明顯。

總體而言，EMT變速箱以其獨特的工作原理和特點為駕駛者提供了新的駕駛體驗和便利性。