本文目錄一覽：

• 1、什么是收回利權運動
• 2、2021考研中國史必背考題:清末新政與社會變遷
• 3、收回利權運動興起的根本原因
• 4、簡答收 *** 育權運動及其歷史意義。
• 5、收回利權運動的斗爭運動

什么是收回利權運動

1、收回粵漢鐵路 *** 是收回路權運動的開端。19世紀末，美國華美合興公司同清 *** 先后簽訂《粵漢鐵路借款草合同》和《粵漢鐵路借款續約》，攫取了粵漢鐵路的修筑權。

2、廳煤礦，安徽收回銅官山礦權。到1910年運動達到高峰。它是中國人民反對帝國主義掠奪路 礦權利的愛國運動。由資產階級倡導，廣大人民支持而取得勝 利，也得到一部份官吏的贊同。

3、年(光緒三十年)，收回利權運動興起。先是軟弱無能的清 *** 與美國合辦公司，簽訂了出賣粵漢鐵路的合同。至本年，湖北、湖南、廣東三省人民要求清 *** 廢除合同。9月8日，三省留日學生電請外務部及三省總督府要求廢除與美國合興公司所訂之粵漢鐵路條約。

4、選D。拒俄運動，反對俄國霸占東北。收回利權運動，指帝國主義在華攫取鐵路經營權和采礦權，國內要求收回。

5、山東的收回利權運動，首先是從反對津鎮鐵路借款，要求廢約自辦開始的。早在1899年5月，英、德合伙攫奪津鎮鐵路修筑權，強迫清 *** 簽訂了津鎮鐵路借款草合同，議定中國向德國德華銀行和英國匯豐銀行中英公司借款740萬鎊修筑鐵路，以山東嶧縣的韓莊為界，分南北兩段，由英德分別修筑并代為經理。

2021考研中國史必背考題:清末新政與社會變遷

1、背景：面對內外交困，人民呼吁資產階級民主 *** 的高漲，為了維持統治，清朝統治者不得不推行新政，穩固封建統治。清朝末年，由于義和團運動等野蠻的排外暴亂 *** 造成列強大舉入侵，釀成彌天大禍。加上列強的政治壓力，要求清 *** 迅速改變當前的無能狀態。

2、清末新政是：清朝末年的一場經濟和政治體制改革運動，也是中國現代化的重大 *** 之一。又稱稱庚子新政、庚子后新政，民國稱遮羞變法，香港稱晚清改革，日本稱光緒新政。光緒二十六年（1900年）庚子事變爆發，慈禧太后率光緒皇帝等百位皇親在忠臣隨扈下出宮避禍西安。

3、自1901年11月李鴻章死后，袁世凱接任直隸總督兼北洋大臣，成為清末新政的實際促動者、領導者與實施者之一。次年1月19日，清 *** 任命袁世凱為參預政務大臣，籌劃新政。

4、清末新政是一場缺乏民族資產階級領導和積極參加的具有資本主義性質的自上而下的改革運動。新政的歷史作用：（一）消極作用 （1）增加了人民的負擔，使中國勞苦大眾生活更加貧困化，社會矛盾更加尖銳。為了實行新政，清 *** 必須想方設法籌集經費，不得不向下攤派，這是清末新政經費的最主要來源。

收回利權運動興起的根本原因

C是根本原因，C帶動了A，而B則是直接原因，所以應該是C。

這就不僅使中國人民蒙受了重大的經濟損失，阻礙了中國民族資本主義的發展，而且嚴重地侵犯了中國的 *** ，直接關系到中華民族的存亡。因此，20世紀初，在民族資產階級力量有所增強、資產階級領導的愛國運動和革命運動同時興起的歷史條件下，中國人民掀起了一場轟轟烈烈的收回路礦利權的運動。

收回利權運動是廣大群眾為保衛國家、民族的利益、 *** 而進行的愛國主義的斗爭。光緒三十一年(1905)，由于美國國內歧視和虐待華僑、華工，廣州、上海工商界 *** *** ，通電全國，號召 *** 美貨。

年(光緒三十年)，收回利權運動興起。先是軟弱無能的 清 *** 與美國合辦公司，簽訂了出賣粵漢鐵路的合同。至本年，湖北、湖南、廣東三省人民要求清 *** 廢除合同。9月8日，三省留日學生電請外務部及三省總督府要求廢除與 美國合興公司所訂之粵漢鐵路條約。

簡答收 *** 育權運動及其歷史意義。

可以說，收 *** 育權運動是日后教會教育(特別是教會大學)走向本土化和世俗化的必不可少的前奏，具有深遠的歷史意義。

智育，是傳授系統科學文化知識，形成科學的世界觀，培養基本的技能技巧和發展智力的教育，它在個性全面發展中起著重要作用。 體育，是全面發展體力，增強體質，傳授和學習健身知識和體育運動技能的教育。體力和體質的發展是個性全面發展的生理基礎。

山東的收回利權運動是當時中外矛盾的突出反映。紳商資產階級在運動中起了領導作用，但在斗爭中也表現了極大的軟弱性和妥協性，往往是他們抵抗不住壓力，首先開始屈服、退讓；參加運動的人員極為廣泛，有山東籍京官、地方士紳、商學各界，但群眾基礎并不牢固，因此斗爭顯得軟弱無力，取得的成就也十分有限。

三種教育同時共存了較長一段時期，直到五四新文化運動之后，中國發起了教學改進運動，也逐漸從教會手中收 *** 育權，教會學校有所減少。通過教會學校的辦學思想和實踐，國人得以充分了解世界范圍內的教育形勢，教會學校還是起到了一些“窗口”作用的。

接著在1924年7月召開的“中華教育改進社年會”上，甚至全體一致通過了《收 *** 育權案》，這為當時的收回體育 *** 問題提供了重要的法規依據。

收回利權運動的斗爭運動

山東的收回利權運動，首先是從反對津鎮鐵路借款，要求廢約自辦開始的。早在1899年5月，英、德合伙攫奪津鎮鐵路修筑權，強迫清 *** 簽訂了津鎮鐵路借款草合同，議定中國向德國德華銀行和英國匯豐銀行中英公司借款740萬鎊修筑鐵路，以山東嶧縣的韓莊為界，分南北兩段，由英德分別修筑并代為經理。

收回利權運動是廣大群眾為保衛國家、民族的利益、 *** 而進行的愛國主義的斗爭。

收回粵漢鐵路 *** 是收回路權運動的開端。19世紀末，美國華美合興公司同清 *** 先后簽訂《粵漢鐵路借款草合同》和《粵漢鐵路借款續約》，攫取了粵漢鐵路的修筑權。

山東的收回利權運動是當時中外矛盾的突出反映。紳商資產階級在運動中起了領導作用，但在斗爭中也表現了極大的軟弱性和妥協性，往往是他們抵抗不住壓力，首先開始屈服、退讓；參加運動的人員極為廣泛，有山東籍京官、地方士紳、商學各界，但群眾基礎并不牢固，因此斗爭顯得軟弱無力，取得的成就也十分有限。