DAP是Delivered At Place的縮寫，意為“目的地交貨”。它是《INCOTERMS2010》中新的貿易術語之一。簡單來說，當賣方通過運輸工具將貨物運送到買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交給買方處置，即完成交貨。這意味著賣方負責交貨前的所有費用和風險，包括將貨物運至買方國內指定的接貨地點，但不負責進口清關。DAP貿易術語適用于任何運輸方式。

DAP作為一個國際貿易術語，具體指的是在指定的目的地交貨，只需要做好卸貨準備而無需實際卸載即完成交貨。賣方必須簽訂運輸合同，并支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定地點所發生的運費。賣方需承擔將貨物運至指定目的地之前的一切風險和費用。

與DDP（Delivered Duty Paid）相比，DAP和DDP都是關于目的地交貨的術語，但DDP賣方需要承擔更多的責任，包括辦理進口清關手續和在需要辦理海關手續時支付任何“稅費”。而在DAP交易中，賣方不負責將貨物從到達的運輸工具上卸下，這一點與DAF、DES和DDU類似。買方負責在指定目的地將貨物從運輸工具上卸下，但賣方需要保證貨物可供卸載。

對于DDU（Delivered Duty Unpaid），賣方需要承擔除進口手續和關稅以外的一切費用和風險。賣方還需支付為交貨所需的查對費用和包裝費用。對于DAP和DDU的費用劃分，買方需要承擔自交貨時起與貨物有關的一切費用。如果買賣雙方希望由賣方辦理進口所需的許可或其他官方授權以及貨物進口所需的一切海關手續，包括支付所有進口關稅，則應該使用DDP術語。

DAP（即目的地交貨）指的是在指定目的地完成交貨，但不包括卸貨和進口清關費用。運輸方式可以是海運或其他方式，賣方需承擔貨物運至指定目的地過程中的所有費用和風險。

對于賣方而言，DAP是一種實際的交貨方式，其承擔的費用和風險相對較高。除了負責從起運港（或起運地）到目的港的運費，賣方還需承擔目的港到客戶指定接貨地點的運費，并在這一過程中承擔貨物損失的風險。

那么，CIP與DAP之間存在哪些差異呢？

兩者的交貨地點都是指定的，可以是兩國邊境的某個地點、目的港船上的交接點，也可以是進口國的某一地點。但不同之處在于：

在CIP（保險交貨）模式下，風險在貨物交給承運人時即轉移；賣方有義務購買相應的保險以保障貨物安全。而在DAP模式下，風險是在目的地指定地點實際交貨時轉移，賣方并無購買保險的強制義務，但購買保險可作為賣方保障自身利益的手段。

簡單來說，DAP更注重在實際目的地完成交貨的流程和安全，而CIP則更側重于貨物在運輸過程中的保險責任劃分。

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