DSG變速箱需要使用專用的ATF自動(dòng)變速箱油，而非普通的齒輪油。這種變速箱油的更換周期通常在每4萬(wàn)到6萬(wàn)公里之間。更換變速箱油的步驟如下：

1. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱至正常工作溫度。

2. 拆開放油螺栓，讓變速箱油流出。

3. 等待舊的變速箱油完全排出后，將螺栓擰緊。

4. 加入新的ATF自動(dòng)變速箱油。

5. 啟動(dòng)汽車，進(jìn)行換擋操作。

6. 檢查變速箱油液的液位是否正常。

變速箱油在DSG變速箱中發(fā)揮著多重作用：保持排擋系統(tǒng)的清潔、延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置的壽命、在低溫環(huán)境下提供有效的潤(rùn)滑效果、在嚴(yán)苛的操作條件下減少油品的損失。

大眾DSG是指的大眾雙離合變速箱。DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，它也是AMT（機(jī)械式自動(dòng)變速器）的一員。外在形式是自動(dòng)檔變速箱外表，檔位設(shè)置與自動(dòng)擋無(wú)異。內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻是手動(dòng)擋的齒輪結(jié)構(gòu)。因?yàn)闆](méi)有了外置離合器，因此在DSG變速箱里面設(shè)置了兩個(gè)離合器，由電腦分別控制1，3，5檔軸，和2，4，6，R檔軸的切換與和離。

其特點(diǎn)是即有自動(dòng)變速箱的操作簡(jiǎn)便，舒適，又有手動(dòng)變速箱的加速快感，同時(shí)油耗還降到手動(dòng)擋的水平。

DSG可以手動(dòng)換檔也可以自動(dòng)換檔，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快。DSG是從連續(xù)手動(dòng)檔變速器SMT發(fā)展而來(lái)的，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)SMT是一款全自動(dòng)電控離合的手動(dòng)變速器。

DSG采用傳統(tǒng)的P-R-N-D-S檔位設(shè)置，可以自動(dòng)切入D檔常規(guī)模式或者S檔運(yùn)動(dòng)模式。在常規(guī)模式下，DSG會(huì)提前加檔以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在運(yùn)動(dòng)模式下變速器在低速檔會(huì)停留較長(zhǎng)時(shí)間以保證有足夠的動(dòng)力。

雙離合既屬于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器。雙離合變速器的手動(dòng)和自動(dòng)可以隨時(shí)切換，無(wú)需剎車，油門也可以不松。

傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。當(dāng)車輛在手動(dòng)模式下時(shí)，如果此時(shí)車速低了，而忘記換擋，變速箱的系統(tǒng)主動(dòng)會(huì)降檔。不過(guò)當(dāng)車速及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時(shí)，變速箱也會(huì)限制進(jìn)行升擋，這樣也保證了誤操作的可能。

兩種變速箱油千萬(wàn)不能混用，手動(dòng)擋的統(tǒng)稱齒輪油，自動(dòng)擋的統(tǒng)稱變速箱油。自動(dòng)擋的變速箱油要求比較高，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱構(gòu)造比手動(dòng)變速箱復(fù)雜得多，內(nèi)面的零件不單單是齒輪，而手動(dòng)變速箱除了潤(rùn)滑撥叉就是齒輪和軸承所以相對(duì)簡(jiǎn)單得多，而自動(dòng)變速箱油除潤(rùn)滑齒輪還兼具有液壓油的作用所以添加了很多其它成分，就算是自動(dòng)變速箱油不同牌子也不能混加，因?yàn)椴煌瑥S家配方不同，而且自動(dòng)變速箱油還具有腐食性，混加會(huì)很危險(xiǎn)。