本文目錄一覽：

• 1、怎么區(qū)分街攀和攀爬車(chē)
• 2、關(guān)于街攀和純攀,以及攀爬車(chē)尺寸的選擇
• 3、攀爬自行車(chē)和街攀自行車(chē)有區(qū)別么
• 4、攀爬和街攀有什么區(qū)別?
• 5、街攀、小輪車(chē)、平花、攀爬車(chē)、BMX的區(qū)別。
• 6、攀爬和街攀哪個(gè)好玩

怎么區(qū)分街攀和攀爬車(chē)

1、一是車(chē)子構(gòu)造不同，二是玩法不同 構(gòu)造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒(méi)有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個(gè)比較窄小的坐墊。

2、街攀：花式攀爬車(chē)，有座，可帶變速。小輪車(chē)概念涉及廣了不好說(shuō)。平花：前后加耐磨炮筒。攀爬車(chē)：低速比，高牽引力，整車(chē)質(zhì)量輕，沒(méi)座，高制動(dòng)，靈活。

3、攀爬車(chē)國(guó)內(nèi)只有2中尺寸20和26，而且目前的攀爬車(chē)幾乎都是沒(méi)有坐板的，車(chē)架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。

4、街攀：屬于是攀爬和BMX的結(jié)合了吧，主要還是在街頭，與攀爬的區(qū)別就是可以在行進(jìn)中完成動(dòng)作，而且還有坐包。小輪車(chē)：小輪車(chē)就是BMX 國(guó)際上稱(chēng)它為BMX 可能部分人稱(chēng)它為小輪車(chē)吧。

關(guān)于街攀和純攀,以及攀爬車(chē)尺寸的選擇

主要為24寸26寸的，24的較多 攀爬車(chē)國(guó)內(nèi)只有2種尺寸分別為20和26寸，而且目前的攀爬車(chē)幾乎都是沒(méi)有坐板的，車(chē)架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。

【20寸】尺寸最小，攀爬血統(tǒng)純正，剎車(chē)多選擇前后都是碟剎，相比其它尺寸更靈活，但是在穩(wěn)定性方面最差，我習(xí)慣于26和24， 拿20后輪定會(huì)感覺(jué)特別不穩(wěn)。

也可以?xún)A向于純攀。 比如后輪滑這個(gè)動(dòng)作(就是抬起前輪向前滑行)24街攀比較舒服，26攀爬就比較困難。還有豚跳也是這樣。攀爬玩法主要是趨向于 穩(wěn)、靜、而街攀主要是流暢、傾向于BMX的玩法。Danny大神就是24的代表。

E-街攀 帶座的攀爬車(chē)，車(chē)圈24寸，結(jié)合了BMX和攀爬的一些特性。英國(guó)的Danny已經(jīng)是公認(rèn)的車(chē)神了，去看他的視頻吧首選《Way back home》怎么選，先去優(yōu)酷搜索下各個(gè)的視頻，看看都是什么動(dòng)作玩法，再來(lái)選擇。

攀爬自行車(chē)和街攀自行車(chē)有區(qū)別么

嚴(yán)格意義上說(shuō)街攀是攀爬自行車(chē)的一種，攀爬自行車(chē)比賽所使用的車(chē)子只有26“和20”兩種，24“的街攀屬于非主流的一種新款式，街攀顧名思義，就是在街道上騎得，既要做出動(dòng)作，又要方便騎行，所以有的街攀裝了車(chē)座和變速器。

街攀：花式攀爬車(chē)，有座，可帶變速。小輪車(chē)概念涉及廣了不好說(shuō)。平花：前后加耐磨炮筒。攀爬車(chē)：低速比，高牽引力，整車(chē)質(zhì)量輕，沒(méi)座，高制動(dòng)，靈活。

其實(shí)啊他的車(chē)啊，車(chē)架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。

式-攀爬車(chē)的特點(diǎn)：由山地車(chē)改裝而成，大體看上去和一般的山地車(chē)沒(méi)有什麼區(qū)別。攀爬車(chē)的車(chē)架： 攀爬車(chē)自行車(chē)的車(chē)架一般比較矮，這樣有利于給選手更多的活動(dòng)空間，而且在車(chē)架保證強(qiáng)度的前提下越輕的車(chē)架越好。

攀爬和街攀有什么區(qū)別?

1、一是車(chē)子構(gòu)造不同，二是玩法不同 構(gòu)造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒(méi)有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個(gè)比較窄小的坐墊。

2、另外，攀爬自行車(chē)活動(dòng)地點(diǎn)僅限于一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)，一堆巖石等，而街攀是長(zhǎng)時(shí)間騎行有速度的挑戰(zhàn)街道上的每一個(gè)障礙，這一點(diǎn)，街攀有點(diǎn)像跑酷。

3、其實(shí)啊他的車(chē)啊，車(chē)架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。

4、街攀：屬于是攀爬和BMX的結(jié)合了吧，主要還是在街頭，與攀爬的區(qū)別就是可以在行進(jìn)中完成動(dòng)作，而且還有坐包。小輪車(chē)：小輪車(chē)就是BMX 國(guó)際上稱(chēng)它為BMX 可能部分人稱(chēng)它為小輪車(chē)吧。

5、攀爬車(chē)國(guó)內(nèi)只有2中尺寸20和26，而且目前的攀爬車(chē)幾乎都是沒(méi)有坐板的，車(chē)架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。

街攀、小輪車(chē)、平花、攀爬車(chē)、BMX的區(qū)別。

1、自由式小輪車(chē)包括五個(gè)不同的類(lèi)型，分別是：街道，公園，U型道，泥地以及平地。不同的地形對(duì)自行車(chē)的技術(shù)要求也不相同。

2、BMX，俗稱(chēng)小輪車(chē)，做包很低，基本上你不可能坐在座包上騎車(chē)，座包只是用來(lái)休息時(shí)才坐上去的，一般都站著騎車(chē)，小輪車(chē)的靈活性是非常高的，可以任意穿梭飛躍各種障礙物，前提是你會(huì)。

3、街攀其實(shí)就是介于攀爬和大街之間的玩法，很多玩街攀的人以前都是玩BMX或者攀爬的，大街轉(zhuǎn)街攀的不是非常多，街攀相對(duì)起來(lái)不是那么容易上手，建議先玩玩攀爬或者BMX再上手。

4、平花車(chē)：屬于BMX，前后有炮筒的，就是有腳踩的那個(gè)，可以做很多平地動(dòng)作 競(jìng)速車(chē)：屬于“競(jìng)速BMX”比BMX一般車(chē)座高，適合在土坡上騎，10來(lái)個(gè)人就比賽了，。。攀爬車(chē)：沒(méi)有車(chē)座，有20式和26式。硬前叉。。

5、街攀。街攀，全稱(chēng)街式攀爬自行車(chē)，融合了攀爬自行車(chē)和BMX街式自行車(chē)的特點(diǎn)，屬于業(yè)余活動(dòng)。bmx一般指小輪車(chē)，因其輪胎比較粗而且比賽的賽道和越野摩托車(chē)所用的賽道相似而得名，是一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)，因此街攀更好學(xué)。

攀爬和街攀哪個(gè)好玩

由于能做出很多街道動(dòng)作且能攀上很多復(fù)雜障礙因而得名街攀，入門(mén)選擇街攀好。街攀是基于攀爬自行車(chē)與街式BMX以及大街車(chē)而誕生出的一種新車(chē)種，近幾年剛剛在全球范圍內(nèi)流行起來(lái)，入門(mén)可選。

攀爬的玩法不怎么刺激，我個(gè)人覺(jué)得街攀的玩更酷更刺激。準(zhǔn)備入手街攀 街車(chē)：20寸的輪子類(lèi)似與BMX。

相對(duì)于動(dòng)作的話(huà)攀爬比較好入門(mén)，大攀小攀其實(shí)差不太多。大攀動(dòng)作比較穩(wěn)，上的高。小攀動(dòng)作靈活，學(xué)得快，街攀是攀爬和街式的混合體比較難練。對(duì)應(yīng)最后一個(gè)問(wèn)題還是小攀比較好入門(mén)一些。

騎山地可以用到的技術(shù)的話(huà)街車(chē)會(huì)好些。街車(chē)的角度更接近山地車(chē)，很多動(dòng)作山地車(chē)上也可以完成，而攀爬就差些了。對(duì)技術(shù)要求高點(diǎn)的攀爬動(dòng)作如正反腳，側(cè)跳，扎前輪，碰推什么的在山地車(chē)上幾乎不能完成。