本文目錄一覽：

• 1、自動(dòng)排氣閥工作原理
• 2、自動(dòng)放氣閥的自動(dòng)放氣閥的工作原理
• 3、排氣閥怎么排氣
• 4、汽油桶放氣閥作用

自動(dòng)排氣閥工作原理

當(dāng)氣體壓力低于系統(tǒng)壓力時(shí)，浮筒上升帶動(dòng)閥桿向上，閥口關(guān)閉。自動(dòng)排氣閥就是這樣不斷的循環(huán)運(yùn)作著。

【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)排氣閥的工作原理是利用水的浮力阻塞放氣口。當(dāng)管道最高點(diǎn)存氣時(shí)，水的浮力減少或沒有了，放氣口被打開，在有壓水的作用下，空氣從排氣口排出，氣排完時(shí)，水的浮力作用在簡(jiǎn)單機(jī)械裝置上阻塞了放氣口。不同于集氣罐的排氣，自動(dòng)排氣閥無(wú)需人工操作。

原理如下：當(dāng)系統(tǒng)中有氣體產(chǎn)生時(shí)，由于氣體的密度比水小，氣體會(huì)順著管道向上走，最終聚集在系統(tǒng)的高點(diǎn)，所以自動(dòng)排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)高點(diǎn)，在這里自動(dòng)排氣閥的排氣效率最高。當(dāng)氣體進(jìn)入自動(dòng)排氣閥閥腔聚集在自動(dòng)排氣閥的上部，隨著閥內(nèi)氣體的增多，氣體壓力上升。

自動(dòng)放氣閥的自動(dòng)放氣閥的工作原理

自動(dòng)放氣閥的工作機(jī)制相當(dāng)直觀：當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生氣體時(shí)，這些氣體首先流入閥腔。隨著氣體量的增多，壓力也隨之上升，這種壓力作用使得閥腔內(nèi)的水被擠出。此時(shí)，閥腔內(nèi)部的水位下降，帶動(dòng)與之相連的浮桶同步下降。浮桶的下降導(dǎo)致一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作——排氣口的開啟，使得氣體得以從排氣口順利排出。

當(dāng)系統(tǒng)有氣體產(chǎn)生時(shí)，進(jìn)入自動(dòng)放氣閥的閥腔內(nèi)，隨著氣體的增加壓力增大，把閥腔內(nèi)的水?dāng)D出，浮桶隨著水面下降，打開排氣口，氣體從排氣口排出，氣體排出后水面上升，浮桶隨之上升，連桿堵住排氣口，阻止系統(tǒng)水從排氣口流出。

暖氣自動(dòng)排氣閥工作原理，當(dāng)系統(tǒng)中有氣體產(chǎn)生時(shí)，由于氣體密度較小，會(huì)順著管道向上爬，終聚集在系統(tǒng)的高點(diǎn)。所以排氣閥一般都安裝在系統(tǒng)高點(diǎn)。

暖氣自動(dòng)排氣閥的工作原理：利用空氣壓力。自動(dòng)放氣閥則主要是利用空氣壓力原理，安裝在暖氣系統(tǒng)后管道中的水會(huì)自動(dòng)流入閥里，當(dāng)管道沒有空氣時(shí)，閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；一旦進(jìn)入空氣，隨著氣體壓力增大，閥芯出現(xiàn)自然收縮，空氣就經(jīng)過(guò)閥芯空隙排出管道，空氣排空后閥芯空間又被水充滿。

排氣閥的工作原理是：當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時(shí)外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會(huì)通過(guò)排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)。

【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)排氣閥的工作原理是利用水的浮力阻塞放氣口。當(dāng)管道最高點(diǎn)存氣時(shí)，水的浮力減少或沒有了，放氣口被打開，在有壓水的作用下，空氣從排氣口排出，氣排完時(shí)，水的浮力作用在簡(jiǎn)單機(jī)械裝置上阻塞了放氣口。不同于集氣罐的排氣，自動(dòng)排氣閥無(wú)需人工操作。

排氣閥怎么排氣

1、排氣閥排氣的過(guò)程如下：排氣可分兩個(gè)階段。第一階段是在膨脹過(guò)程中活塞下行尚未到達(dá)下止點(diǎn)以前排氣閥便已開放，這時(shí)氣缸內(nèi)壓力大約有4公斤u002F平方厘米左右（指汽化器節(jié)氣閥全開時(shí)），比大氣壓力大很多。此時(shí)廢氣以自己的壓力沖出去，因?yàn)闆_出的速度極快（約400-500米u(yù)002F秒），產(chǎn)生很大聲響。

2、第二階段則是活塞推排氣的階段，當(dāng)活塞由下止點(diǎn)上行時(shí)，它會(huì)將廢氣驅(qū)逐出氣缸。即使活塞已經(jīng)走過(guò)上止點(diǎn)，排氣閥仍然保持開放，因?yàn)閺U氣由于慣性仍會(huì)繼續(xù)流出。只有當(dāng)活塞走過(guò)上止點(diǎn)并開始下行一段距離后（相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)度10-200），排氣閥門才會(huì)關(guān)閉，排氣過(guò)程才會(huì)停止。

3、關(guān)閉排氣口。同樣的道理，當(dāng)系統(tǒng)中產(chǎn)生負(fù)壓，閥腔中水面下降，排氣口打開，由于此時(shí)外界大氣壓力比系統(tǒng)壓力大，所以大氣會(huì)通過(guò)排氣口進(jìn)入系統(tǒng)，防止負(fù)壓的 危害。如擰緊排氣閥閥體上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應(yīng)該處于開啟狀態(tài)。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便于排氣閥的檢修。

4、接著，進(jìn)入了排氣閥的第二個(gè)階段。隨著活塞從下止點(diǎn)向上移動(dòng)，它開始推動(dòng)廢氣排出。即使活塞越過(guò)上止點(diǎn)，排氣閥仍然保持開啟狀態(tài)，因?yàn)閺U氣的慣性使其繼續(xù)排出。然而，在活塞向下運(yùn)動(dòng)，曲軸旋轉(zhuǎn)大約10-200轉(zhuǎn)后，排氣閥終于關(guān)閉，排氣過(guò)程宣告結(jié)束。

汽油桶放氣閥作用

汽油桶放氣閥的主要作用是確保汽油桶內(nèi)部壓力的穩(wěn)定，防止過(guò)度壓力可能引發(fā)的爆炸或破裂等危險(xiǎn)。汽油桶放氣閥的工作原理是通過(guò)釋放桶內(nèi)過(guò)多的蒸氣壓力來(lái)保護(hù)桶體。當(dāng)汽油桶內(nèi)蒸氣壓力升高到一定水平時(shí)，放氣閥會(huì)自動(dòng)開啟，允許過(guò)量的蒸氣排出，從而降低桶內(nèi)壓力。

限制壓力。汽油、柴油等燃料具有熱脹冷縮的特性，放氣閥可以降低汽油熱脹冷縮給油桶帶來(lái)的壓力，從而防止油桶變形。

一般不需要。平時(shí)用的汽油桶由于盛具本身的強(qiáng)度能夠抵抗油蒸汽的壓力，所以無(wú)需泄壓，但有時(shí)在卸蓋子的時(shí)候還是要注意，弄得不好，蓋子可能會(huì)嘭的一聲飛出來(lái)。排氣閥主要是泄氣的，用來(lái)平衡桶內(nèi)外壓力，當(dāng)溫度過(guò)高，或者碰撞、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候?yàn)楸ＷC安全才必須打開排氣閥。

是桶不好，如果這樣做是為了釋放桶內(nèi)的壓力而故意這樣做，壞處有：汽油易揮發(fā)，燃點(diǎn)低，光汽油跑掉浪費(fèi)不說(shuō)，一旦汽油蒸汽遇到火星，那就是災(zāi)難。一般汽油桶的桶身都有幾道箍，那是膨脹結(jié)，就是為了解決汽油桶密封的情況下受熱膨脹問(wèn)題的。

油箱清洗注意事項(xiàng)：需要檢查油箱和油管及接頭地方有無(wú)凹陷或滲漏油的現(xiàn)象，檢查油箱支架固定螺絲是否擰緊；打開油箱口，取出濾網(wǎng)桶將油吸出來(lái)，箱內(nèi)只留30L左右的汽油，清洗干凈的塑料管從加油口插入到油箱底部，輕輕吹動(dòng)油箱底部的汽油，其翻滾達(dá)到清洗作用。

開著好。放氣螺絲又稱排氣螺絲，打孔螺絲，是用于真空系統(tǒng)中的螺絲。其外型與普通螺絲幾乎一樣，差別僅在于真空螺絲中軸從頭到尾有一個(gè)貫穿的孔。在真空系統(tǒng)中，氣體將從該孔被快速抽走，從而確保系統(tǒng)真空達(dá)到目標(biāo)值。