2、SUV是運動型實用汽車，與可在崎嶇地面使用的ORV越野車不同。SUV擁有旅行車般的空間機能，同時兼具貨卡車的越野能力。

3、越野車的主要特點是非承載式車身、四輪驅動、較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性并不突出。

4、越野車是汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛。

5、SUV的乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是后排，都能寬裕地坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。

6、越野車采用的是與卡車類似的非承載式車身結構，SUV采用的是與轎車相同的承載式車身結構。

7、非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架，是通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力。

8、承載式車身沒有車架，車身就作為發動機和底盤各總成的安裝基體，車身兼有車架的作用并承受全部載荷。承載式車身結構被廣泛采用，因為成本較低、車重較輕、車身較低，能夠很好的適合公路駕駛，并且在舒適性及操控性上都有著很不錯的表現。

9、越野車多采用雙叉臂式獨立懸掛，SUV則多采用麥弗遜式懸掛系統。雙叉臂式獨立懸掛擁有上下兩個叉臂，橫向力由兩個叉臂同時吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。并且能自適應路面，輪胎接地面積大，貼地性好。雙叉臂式懸掛運動性出色，為越野車和法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車所運用。

10、麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由于其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。

11、越野車是一定要具備四驅系統的，不論是全時四驅還是分時四驅。而SUV主要用車環境多偏向于城市或者郊區，并不一定需要四驅。

12、越野車的四驅系統普遍都具備強大的脫困能力和可靠性。越野車都要求具備能夠放大扭矩的低速四驅擋（俗稱低四），能夠相當大的放大車輛的扭力。

13、SUV的特點是運動性和功能性。運動性指的是車輛要有良好的加速和極速性能，以及較高的通用性和適應能力。功能性則指車輛不僅能載人，還要有較強的載貨能力和牽引能力。

14、SUV的前懸架一般是轎車型的獨立懸架，后懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上兼顧了轎車的舒適性和越野車的越野性能。