各位車友，近期吉利繽越的翻車事故再次將汽車安全品質推上風口浪尖。這起事故提醒我們，車輛穩定性測試不容忽視，尤其是在極限工況下的表現。吉利帝豪的六年車齡車況分析也為我們提供了二手車選購的參考。而吉利汽車業績下滑、減員、撤回科創板上市申請等消息，更是引發了市場對品牌發展的關注。作為消費者，我們應更加關注車輛安全、性能和品牌發展，理性購車。

吉利旗下的緊湊型SUV——繽越在進行極限測試時發生翻車事故，這一 *** 引起了廣泛的關注，對于一款新車來說，這樣的翻車事故無疑是對其品質的一次嚴峻考驗。

問題分析：

1、ESC車身穩定系統關閉： 我們需要明確的是，在此次事故中，繽越的ESC車身穩定系統處于關閉狀態，這一做法本身就對車輛的穩定性構成了潛在威脅，因為ESC系統是確保車輛在高速行駛或緊急情況下保持穩定的關鍵裝置。

2、倒車極限測試： 事故發生在倒車極限測試過程中，這表明在極限工況下，繽越的穩定性確實存在一定的問題，這也提醒我們，在評價一款車型時，不能僅僅局限于日常駕駛場景，還需要考慮其在極限工況下的表現。

3、減震性能： 繽越的前懸采用麥弗遜式獨立懸架，而后懸則采用扭力梁式非獨立懸架，這種懸架組合在減震性能上可能存在不足，尤其是在顛簸路段行駛時，可能會給駕駛員帶來不適。

4、常見問題： 雖然繽越的三大件故障并不多，但一些常見問題仍需關注，動力不足、隔音效果一般、后排減震較差、空間偏小等。

開了五六年的吉利車，如今車況如何？

車輛狀況：

對于開了五六年的吉利車，其車況如何呢？以下以吉利帝豪為例，分析其六年車齡的車況。

優點：

1、車況良好： 經過六年多的使用，吉利帝豪的車況依然良好，手續齊全，在二手車市場上，其價位大致在兩萬六七到三萬左右。

2、細節處理： 雖然在細節處理上存在一定不足，但與其他品牌相比，吉利帝豪在細節方面的表現已經相當不錯。

3、保值率： 吉利帝豪的保值率相對較高，這在一定程度上得益于其品牌形象。

4、發動機質量： 吉利帝豪的發動機質量較好，幾乎不需要考慮發動機故障問題。

缺點：

1、內飾和駕駛一致性： 吉利帝豪的內飾和駕駛一致性方面表現一般。

2、電池更換： 在過去五年中，吉利帝豪更換了兩次電池，這表明其電池壽命可能存在一定問題。

吉利汽車到底遭遇了什么？利潤同比下跌近4成，半年減員近7000人

業績下滑：

近年來，吉利汽車面臨著業績下滑的困境，以下為其業績下滑的具體情況：

1、凈利潤下滑： 2019年，吉利汽車凈利潤下滑，這是其凈利潤連續四年增長以來的首次下滑。

2、營收下降： 吉利汽車營收從同期的10695億元人民幣同比下跌9%至9701億元人民幣。

3、凈利潤下降： 歸屬于股東的凈利潤從同期的1274億元人民幣下跌35%至89億元人民幣。

4、銷售增長： 盡管如此，吉利汽車在2023年上半年累計銷售64萬輛新車，同比增長13%。

吉利汽車撤回科創板上市申請，從中釋放出了哪些信號？

撤回申請：

吉利汽車在2021年6月25日宣布撤回科創板上市申請，這一決定釋放出以下信號：

1、經營問題： 吉利汽車撤回科創板上市申請，主要原因在于公司需要做一些戰略性的調整。

2、科技含量質疑： 有消息稱，吉利汽車科創板上市受阻，主要原因是科創板上市委員會質疑吉利汽車是否有足夠高的科技含量。

3、市場預期： 吉利汽車的撤回申請，讓市場對“科創板汽車第一股”的期待落空。

4、未來展望： 吉利汽車的撤回申請，也讓我們看到了其在新能源業務方面的挑戰和機遇。