攀枝花保安營機場特點

攀枝花保安營機場，地處青藏高原東南邊緣，地形地貌獨特，群山環抱，海拔高達1980.2米，是一個典型的高原、高溫、山區機場，機場坐落于攀枝花市區（河谷區）上方約7公里的山頂之上， *** 江從西、北、東三面環繞，與江面高差達1000米之巨，機場跑道呈南北走向（02號/20號）。

該機場的建設獨具特色，主要表現在以下四個方面：高海拔、巨大土石方量、深厚回填以及施工難度，攀枝花市位于川滇交界，富含釩鈦磁鐵礦和水能資源，機場的通航將有力推動這些資源的開發。

攀枝花機場地形復雜，四周被山脈環抱，河谷相伴，形成了獨特的河谷高山氣候，從河谷到高山，垂直氣候差異顯著，各地小氣候復雜多樣，對流、亂流現象強烈，對飛行安全產生較大影響。

憑借其獨特的建設條件和高標準的設施，攀枝花保安營機場已成為西南地區的重要航空節點。

攀枝花保安營機場簡介

攀枝花保安營機場位于攀枝花市區東南部，距離市中心約5公里，地理位置優越，該機場始建于2000年6月28日，2003年12月6日正式通航，是四川省第二座民用機場，2011年7月28日，因滑坡停航，但在20個月后，即2013年6月29日，成功恢復了往返成都的航線。

攀枝花保安營機場是距離成都537公里、昆明193公里、大理173公里、麗江155公里、西昌165公里的空中交通樞紐，機場的建設始于2000年6月28日，歷時4年，位于海拔1976米的山坡上，具備高原機場的特性。

攀枝花保安營機場（ICAO：ZUZH；IATA：PZI）位于攀枝花市區東南部，離市中心直線距離5公里，空中距離成都537公里、昆明193公里，作為四川省建成投入使用的第二座民用機場，機場投資8億元，是重點國債項目之一。

攀枝花保安營機場地形獨特，群山環繞，海拔高達1980.2米，是典型的高原、高溫、山區機場，機場跑道為南北走向（02號/20號），位于攀枝花市區（河谷區）上方約7公里的山頂上， *** 江從西、北、東三面環抱。

攀枝花保安營機場是川滇交界地區的一項重要工程，旨在滿足2005年30萬人次旅客吞吐量的4C級機場建設項目，總投資10億元人民幣的機場，于1999年在海拔1970米的高山地帶破土動工，克服了地形復雜、空間開闊且溝谷高差大的施工難題。

攀枝花有機場嗎?

攀枝花市擁有一個機場，即攀枝花保安營機場，該機場位于市區東南部，距離市中心約5公里，地理位置優越，機場于2003年12月6日建成通航，是四川省第二座民用機場。

攀枝花保安營機場是距離成都537公里、昆明193公里、大理173公里、麗江155公里、西昌165公里的空中交通樞紐，飛行區等級為4C，設有3-4個站坪機位，可起降波音737、空中客車A320等機型。

攀枝花保安營機場的建設始于2000年6月28日，歷時4年，位于海拔1976米的山坡上，具備高原機場的特性，機場的通航，為攀枝花市乃至整個西南地區的經濟發展注入了新的活力。