1、阻力大是指在某個運動過程中受到的力量阻礙了運動的前進,讓運動變得更加困難。阻力可以來自于多種因素,比如空氣阻力、摩擦力、水阻力等等。
2、是機動車在行駛過程中因阻力導致的速度降低。阻力包括滾動阻力、坡度阻力、空氣阻力和加速阻力。無論是什么原因出現的阻力,都會對車輛的行駛產生一定的影響,增加車輛的動力,導致油耗過高。
3、行駛摩擦力增大。根據查詢太平洋汽車網顯示,行車阻力大就是說汽車在行駛當中影響車速的因素,摩擦力增大,影響是發動機動力輸出壓力過大。
4、汽車行駛阻力增大故障表現為,感覺汽車動力不足,車速與檔位不相符,油耗增加,汽車在平直道路上空檔滑行時,滑行性能變差。
5、阻力是指在物理學中,物體在運動過程中所遇到的阻礙力量,它通常是由于空氣或其他物質的粘滯阻力、摩擦阻力等原因引起的。阻力的大小取決于物體的速度、形狀、大小等因素。
1、支柱末阻力一般以非來壓期間不低于合理支護設計中規定的初撐力,來壓期間不高于合理支護設計中預計的工作面阻力為準。
2、液壓支架的工作阻力是液壓支架承壓時所受的末阻力,液壓支架工作時受到的沿油缸軸向的作用力。
3、液壓支架工作阻力指液壓支架承壓時所受的末阻力。支架的初撐力是指在泵站工作壓力作用下,支架全部立柱升起,頂梁與頂板接緊時,支架對頂板的支撐力。支架的初撐力一般應為工作阻力的70-80%。
液壓支架工作阻力指液壓支架承壓時所受的末阻力。支架的初撐力是指在泵站工作壓力作用下,支架全部立柱升起,頂梁與頂板接緊時,支架對頂板的支撐力。支架的初撐力一般應為工作阻力的70-80%。
液壓支架的工作阻力是液壓支架承壓時所受的末阻力,液壓支架工作時受到的沿油缸軸向的作用力。
來壓時,工作面中部大部分支架達到額定工作阻力,工作面出現微小臺階下沉;②初次來壓期間工作面來壓分布中部壓力明顯大于兩側。