各位摩托車駕駛者,冬季或啟動困難時,風門的使用至關重要。正確操作不僅能助你順利啟動,還能節省燃油,延長發動機壽命。我們詳細解析了風門的使用技巧,包括冷車啟動時的關閉與熱車后的開啟,以及不同車型風門的操作方法。希望這些建議能幫助您更好地駕馭愛車,安全出行。
在寒冷的冬季,或是摩托車難以啟動的瞬間,正確使用風門成為了許多摩托車駕駛者關注的焦點,摩托車風門究竟該如何使用呢?以下將為您詳細解析。
摩托車風門是化油器式汽油機中的一個關鍵裝置,其作用是調節混合氣的濃度,以便于發動機的啟動和預熱,在天冷氣溫低,摩托車不易發動時,正確的做法是關閉風門,按照正常操作啟動摩托車,待發動機運轉穩定后,再將風門恢復至正常狀態,這樣摩托車就可以正常駕駛了。
具體操作上,如果是前后扳的風門,在啟動時應該扳向自己身體這一側,而在正常行駛時則應推到前面,在冷車啟動時,只需將手柄扳到最上面即可,向上扳動風門是關閉阻風門,適用于冷車啟動;而預熱后,應將阻風門向下打開,讓大量空氣進入發動機。
值得注意的是,摩托車的風門主要用于冷車啟動和預熱時,這里的“冷車”指的是發動機的溫度,而非天氣的冷熱,只要發動機熄火后一段時間,溫度完全降低,即可視為冷車,如果摩托車難以啟動,就需要拉起風門,增加混合氣的濃度,從而便于啟動。
關于摩托車風門的開啟與關閉,很多駕駛者都有疑問:是向上還是向下呢?以下為您解答。
在冷車啟動時,應該將風門向上扳至最上方,待發動機充分預熱,怠速穩定后,再將風門扳到下方,風門位于化油器上,正常情況下,風門扳手是向下的,當摩托車打不著火時,可以拉起風門扳手,啟動車輛后,熱身幾分鐘,在怠速速度穩定后,可以關閉風門,向下拉是關閉,關閉風門后,就可以正常行駛。
向上是關閉阻風門,適用于冷車啟動;車預熱后,應向下打開阻風門,使大量空氣進入發動機,往下開則是打開風門,摩托車風門是往上關閉,往下打開,功能是輔助啟動摩托車時使用,摩托車風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置,調節混合氣濃度,便于啟動,正常情況下應該使其處于開啟狀態。
對于宗申三輪汽油摩托車200型,其風門的關閉操作如下:
風門在左右兩個位置的開關要根據N字母的位置來確定,N在左邊,風門往右是開;N在右邊,風門往左是開,在正常行駛摩托車的時候,風門手柄是放在前面的,拉風門時會導致混合氣加濃,這對冷車啟動有利。
如圖所示的摩托車風門是處于關閉狀態的,風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置,調節混合氣濃度,便于啟動,正常情況下應該使其處于開啟狀態,風門又稱阻風門,是用來調節空氣進入量的。
風門在把手上的,有左右扳和前后扳兩種,如果是左右扳的,在啟動時扳到左面,正常行駛時扳到右面,如果是前后扳的,在啟動時扳向自己身體這面,正常行駛時推到前面。
當冷車啟動需要濃混合氣時就關閉風門(即拉風),熱車時再把它送回去,化油器就象發動機提供稀混合氣,即能滿足燃燒需要又能節省汽油,所以不要怕拉風門啟動,這樣的車才能最大限度地省油。
一般情況下,對上扳是關,幫助啟動;對下是開,行車,風門就是阻風門,就是控制空氣進滑油器中油氣混合室的量(在滑油氣上),以達到控制油氣混合氣的濃度為目的,平時的位置是最下的,最上位置的空氣進氣量最少,中次之。
摩托車拉風門的操作看似簡單,但其中也有一些技巧和注意事項。
從照片上看,風門手柄”處于最高位置,化油器的風門是全開的;拉風門則是將手柄向下拉動即可,這時的風門可以在微閉、半閉、全閉等位置,從而減少進氣量的大小,加濃油氣,起到冷機容易啟動的作用。
有些車輛安裝了安門線,把手柄裝在了左把手開關上,裝在把手開關下面的向左拉,裝在車把上的向自己的方向扳,然后用完之后再送回去。
先把阻風全拉上,加三分之一油門,啟動,放一半風門,走人,摩托車有很多種,不同的摩托車,風門的樣式和操作方法也不一樣,它們大多是一個扳手,在啟動時扳(拉),即可加濃混合氣,在熱車后要及時把它扳回去,不能拉著風門太長時間行駛。
豪爵彎梁摩托車因其出色的性能和舒適的駕駛體驗,受到許多駕駛者的喜愛,以下為您介紹豪爵彎梁摩托車風門開關的位置及操作方法。
1. 豪爵彎梁摩托車有多個型號,它們的風門手柄在左手把開關下面,如下圖所示。
2. 在左手把喇叭開關的下面,彎梁摩托車風門開關大多都在這個位置。
3. 豪爵摩托車有很多種,不同的車,風門的操作方式也不一樣,最常見的是在左手把開關處,有的是在左手把開關下面,拉風門啟動時往左扳,有的是在左手把開關邊上,貼著左手把開關右邊,拉風門時把手柄扳向自己身體方向。
4. 豪爵彎梁110摩托車的風門在化油器左邊位置,不過發動好了之后要及時開啟風門。
通過以上詳細解析,相信您已經對摩托車風門的使用有了更深入的了解,正確使用風門,不僅能提高摩托車的啟動效率,還能在一定程度上節省燃油,延長發動機壽命,希望這些知識能對您有所幫助。