自然吸氣發動機的動力表現及與渦輪增壓發動機的差異

自然吸氣發動機的排量大約在1.6到1.8升之間，其工作原理與渦輪增壓發動機有所不同。相較于渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機多了一個渦輪增壓機的設計，這一裝置的作用是增強發動機的動力輸出，并幫助節省燃油。

具體來說，如果按照扭矩來衡量，1.2T的發動機在性能上可以達到接近200牛米，相當于2.0L自然吸氣發動機的水準。不同廠家的發動機調校有所不同，因此實際性能會有所差異。例如，大眾的1.2TSI發動機采用了缸內直噴技術和四缸結構，這使得其避免了三缸發動機可能出現的怠速抖動和噪音過大等問題。

關于1.2T發動機的動力表現，它并不能單純地與1.6或1.8L自然吸氣發動機劃等號。在具體的轉速情況下，1.2T發動機在剛起步時與1.6L相差無幾，但當渦輪介入，即轉速超過1000轉后，其動力表現可媲美甚至超過1.8L或2.0L自然吸氣發動機。當時速超過100公里后，1.2T發動機的動力表現又與1.6L相近。

關于渦輪增壓發動機的保養方法也是非常重要的。例如，發動機啟動后需要怠速運轉一段時間，以便潤滑油充分潤滑軸承。發動機長時間高速運轉后不能立即熄火，需要怠速運轉幾分鐘后再熄火。保持清潔也是保養的重要一環，包括清潔空氣濾清器等，以防止雜質進入發動機。

與此渦輪增壓發動機相比自然吸氣發動機有更大的動力優勢。在同等排量下，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機的大。越來越多的汽車開始使用小排量的渦輪增壓發動機，以實現更好的動力和燃油經濟性。

渦輪增壓發動機也有其缺點。比如相對于自然吸氣發動機，其加速平順性可能稍差，且后期維修和保養的費用較高。盡管如此，渦輪增壓發動機的優點依然使其在市場上具有競爭力。

對于汽車排量的選擇，1.6L的排量通常被認為足夠家用。如果汽車發動機的參數指標是1.6L，那么它的進氣方式就是自然吸氣。而如果參數指標是1.6T，那么它的進氣方式就是渦輪增壓。除了1.6L的排量，還有小排量、中排量和大排量三種分類。其中，1.6L排量的發動機常被用于小型或緊湊型車型上，被認為是一種黃金排量。

以1.6L版本的發動機為例，其動力足夠且油耗較低，特別受到消費者的青睞。對于1.2T和1.0T的排量，雖然加了渦輪增壓，但實際排量并未改變，仍為1.2L和1.0L。渦輪增壓的發動機可以增加動力輸出，使較小排量的發動機達到較大的動力表現。

根據車輛排量的不同，轎車可以分為多個級別。普通級轎車的排量在1至1.6升之間；而中級轎車的排量則稍微大一些，介于1.6升至2.5升之間。對于中高級轎車而言，其排量在2.5升至4升之間，屬于比較高端的選擇。至于高級轎車，其排量則超過了4升的標準，性能更加強勁。