本文目錄一覽：

• 1、我是新手,我不想買小攀,只想買街攀或大攀,不知道那一種好學些?_百度知...
• 2、怎么區分街攀和攀爬車
• 3、攀爬自行車和街攀自行車有區別么
• 4、關于街攀和純攀,以及攀爬車尺寸的選擇
• 5、街攀、小輪車、平花、攀爬車、BMX的區別。
• 6、街攀和攀爬區別

我是新手,我不想買小攀,只想買街攀或大攀,不知道那一種好學些?_百度知...

初學的話小攀比較靈活。1000~2000大小車都能買到很不錯的了。不用買太好。個人感覺。小攀比較靈活、做花樣比較輕松。大攀能跳得更高更遠。等需要跳更高時再換大攀。

相對于動作的話攀爬比較好入門，大攀小攀其實差不太多。大攀動作比較穩，上的高。小攀動作靈活，學得快，街攀是攀爬和街式的混合體比較難練。對應最后一個問題還是小攀比較好入門一些。

首先要明確的告訴你：會抬車頭、漂移不算高手哦。155的身高的話，大攀肯定不適合，如果車子較大，人就越不好掌握它（就是不好操控）。建議你買20寸以下的車子。要玩攀爬，會抬車頭那些都沒用，得要先學會---定車。

目前的街攀更加偏向攀爬一些，能完成所有的攀爬車動作，以及絕大部分BMX的動作，還可以在此基礎上創造了很多攀爬與BMX都不能做的街攀獨有的動作。

街攀比一般的都要重很多啊，可以倒是可以，只是這個街攀前三角比較高，新手在一些高跳時怕撞到重要部位，然后就是一些意外情況不好跳車。

怎么區分街攀和攀爬車

1、一是車子構造不同，二是玩法不同 構造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。

2、街攀：花式攀爬車，有座，可帶變速。小輪車概念涉及廣了不好說。平花：前后加耐磨炮筒。攀爬車：低速比，高牽引力，整車質量輕，沒座，高制動，靈活。

3、攀爬車國內只有2中尺寸20和26，而且目前的攀爬車幾乎都是沒有坐板的，車架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。

4、街攀：屬于是攀爬和BMX的結合了吧，主要還是在街頭，與攀爬的區別就是可以在行進中完成動作，而且還有坐包。小輪車：小輪車就是BMX 國際上稱它為BMX 可能部分人稱它為小輪車吧。

5、攀爬自行車(TRIALS)TRIALS的自行車分為兩組。一種是車輪為26英寸的大攀爬車，它的前齒盤有護盤，而且齒盤較小，剎車是油壓的穩定性很強，但這種車只用于成年組的比賽。

6、技術主要包括在不同車速情況下的平衡和跳高，跳遠。攀爬車分為大攀、小攀（沒有車座）。后來有了街攀（一般帶車座）。上面的車如果注重特技表演的話就可以乘坐表演車。

攀爬自行車和街攀自行車有區別么

1、嚴格意義上說街攀是攀爬自行車的一種，攀爬自行車比賽所使用的車子只有26“和20”兩種，24“的街攀屬于非主流的一種新款式，街攀顧名思義，就是在街道上騎得，既要做出動作，又要方便騎行，所以有的街攀裝了車座和變速器。

2、屬于是攀爬和BMX的結合了吧，主要還是在街頭，與攀爬的區別就是可以在行進中完成動作，而且還有坐包。小輪車：小輪車就是BMX 國際上稱它為BMX 可能部分人稱它為小輪車吧。

3、其實啊他的車啊，車架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。

4、式-攀爬車的特點：由山地車改裝而成，大體看上去和一般的山地車沒有什麼區別。攀爬車的車架： 攀爬車自行車的車架一般比較矮，這樣有利于給選手更多的活動空間，而且在車架保證強度的前提下越輕的車架越好。

關于街攀和純攀,以及攀爬車尺寸的選擇

主要為24寸26寸的，24的較多 攀爬車國內只有2種尺寸分別為20和26寸，而且目前的攀爬車幾乎都是沒有坐板的，車架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。

【20寸】尺寸最小，攀爬血統純正，剎車多選擇前后都是碟剎，相比其它尺寸更靈活，但是在穩定性方面最差，我習慣于26和24， 拿20后輪定會感覺特別不穩。

也可以傾向于純攀。 比如后輪滑這個動作(就是抬起前輪向前滑行)24街攀比較舒服，26攀爬就比較困難。還有豚跳也是這樣。攀爬玩法主要是趨向于 穩、靜、而街攀主要是流暢、傾向于BMX的玩法。Danny大神就是24的代表。

E-街攀 帶座的攀爬車，車圈24寸，結合了BMX和攀爬的一些特性。英國的Danny已經是公認的車神了，去看他的視頻吧首選《Way back home》怎么選，先去優酷搜索下各個的視頻，看看都是什么動作玩法，再來選擇。

而有的牙攀只有24齒，那也可以把飛輪向上調成24：21的速比。常用的速比有22：124：222：122：17。

街攀、小輪車、平花、攀爬車、BMX的區別。

1、自由式小輪車包括五個不同的類型，分別是：街道，公園，U型道，泥地以及平地。不同的地形對自行車的技術要求也不相同。

2、BMX，俗稱小輪車，做包很低，基本上你不可能坐在座包上騎車，座包只是用來休息時才坐上去的，一般都站著騎車，小輪車的靈活性是非常高的，可以任意穿梭飛躍各種障礙物，前提是你會。

3、街攀其實就是介于攀爬和大街之間的玩法，很多玩街攀的人以前都是玩BMX或者攀爬的，大街轉街攀的不是非常多，街攀相對起來不是那么容易上手，建議先玩玩攀爬或者BMX再上手。

4、平花車：屬于BMX，前后有炮筒的，就是有腳踩的那個，可以做很多平地動作 競速車：屬于“競速BMX”比BMX一般車座高，適合在土坡上騎，10來個人就比賽了，。。攀爬車：沒有車座，有20式和26式。硬前叉。。

5、街攀。街攀，全稱街式攀爬自行車，融合了攀爬自行車和BMX街式自行車的特點，屬于業余活動。bmx一般指小輪車，因其輪胎比較粗而且比賽的賽道和越野摩托車所用的賽道相似而得名，是一項極限運動，因此街攀更好學。

6、小輪車是BMX的俗稱，BMX分為泥地競速，平地花式，街式。其中平地花式是利用車身跟前后軸之間的火箭筒做各種各樣的平地動作，觀賞性較強，整個過程都在平地上完成。可作出高難度旋轉動作。但是不能適應障礙地形。

街攀和攀爬區別

一是車子構造不同，二是玩法不同 構造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。

另外，攀爬自行車活動地點僅限于一個訓練場，一堆巖石等，而街攀是長時間騎行有速度的挑戰街道上的每一個障礙，這一點，街攀有點像跑酷。

其實啊他的車啊，車架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。

街攀：屬于是攀爬和BMX的結合了吧，主要還是在街頭，與攀爬的區別就是可以在行進中完成動作，而且還有坐包。小輪車：小輪車就是BMX 國際上稱它為BMX 可能部分人稱它為小輪車吧。

攀爬車國內只有2中尺寸20和26，而且目前的攀爬車幾乎都是沒有坐板的，車架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。