攀枝花至成都鐵路何時恢復通車

成昆鐵路復線攀枝花至成都段預計將于2022年建成通車，在此之前，您可以選擇乘坐長途班車前往成都，或者從攀枝花乘坐火車至昆明，再轉乘火車抵達成都，通車時間可能會有所變動，建議您出行前關注官方發布的最新消息。

這條鐵路，即成昆復線，設計時速為200公里，自2010年1月17日開工以來，一直備受關注，原計劃2014年通車，屆時成都至攀枝花的行程將縮短至僅需3個小時。

成都南站，自1958年始建，1970年7月正式投入運營，2011年5月8日，南站開始了為期3年的封閉改造，并于2014年12月20日重新開放。

由于大暴雨影響，成昆鐵路曾中斷近4天，但已于近日恢復通車，部分列車運行有所調整，如昆明至成都的K674次、攀枝花至成都的K9456次、成都至攀枝花的K9483次列車停運，成都至西昌南的5619次改為終到漢源、西昌南至成都的5620次改為終到普雄，其余旅客列車已恢復正常運行。

成昆鐵路復線全線通車時間

成昆鐵路復線全線預計于2023年初正式開通運營，該項目的建成將顯著提升攀西地區的運輸服務能力，大幅縮短與成都、昆明的距離，推動沿線資源開發和產業布局，加速西昌市城鎮化和城鄉一體化進程，對西昌乃至涼山經濟社會的發展具有重要意義。

全長865公里的成昆鐵路復線，是“十三五”規劃的重點工程，也是國家“一帶一路”發展戰略中連接東南亞國際貿易口岸的重要通道，以及國家西部大開發的重點建設項目。

自2019年12月9日成昆鐵路復線鹽邊隧道順利貫通以來，標志著米易至攀枝花段工程完工，2021年12月18日，攀枝花南站至西昌西站動車試跑成功，2022年1月10日，成昆鐵路擴能工程冕寧至米易段已開通運營。

攀枝花動車直達成都是否開通

已開通，根據官方消息，成都至攀枝花高鐵于2022年11月26日開始試運行，預計2022年12月26日正式通車。

從攀枝花到成都尚未有直達動車或高鐵，乘客需先從攀枝花乘坐高鐵至昆明，再換乘高鐵抵達成都，高鐵票價大約在580至600元之間，而成昆復線開通后，成都至攀枝花將接入高鐵網絡，屆時具體票價將待開通后公布。

需要注意的是，攀枝花至成都暫無直達動車，但可乘坐特快列車T8870（攀枝花南站08:18發車，抵達成都時間21:53），全程約需13小時35分鐘。

成昆鐵路概述

成昆鐵路，作為我國西南地區鐵路網的骨干線路，不僅承擔著重要的運輸任務，更是西南地區經濟文化交流的橋梁，它連接了成都與昆明兩大西南重鎮，對推動西南地區的社會經濟發展具有不可替代的作用，成昆鐵路的建設歷程，凝聚了無數建設者的辛勤汗水與智慧，體現了新中國建設者的團結協作精神。

成昆鐵路于1970年7月1日全線通車，其建設始于1958年，經歷了多次起伏，終于在1964年完成了成都至青龍場段的65公里建設，1964年，西南鐵路建設大會戰重啟，1970年7月1日，成昆鐵路實現全線通車。

成昆鐵路是世界上長度超過1000公里的鐵路干線上，隧道與線路長度比例最大的鐵路，平均每座隧道的長度為807米，其中兩座隧道長度超過5公里，分別是沙木拉打隧道（6383米）和關村壩隧道（6187米），還有33座隧道長度超過2公里，構成了這條鐵路的獨特風貌。