最近車圈里有輛千匹奧迪TT RS很火。“你們XX的比賽,我去的話你們統(tǒng)統(tǒng)是炮灰!”“不服崩我”“沒錢玩什么改裝?”等等狂氣滿滿的言論皆是出自它的車主之口。
車主對這輛奧迪TT RS的改裝可以說是不遺余力,發(fā)動(dòng)機(jī)送去英國鍛造,換了Pte6875的渦輪,西班牙rpc的進(jìn)氣歧管,以及刷電腦程序和其它各部件的改裝,最大馬力超過了1000P,總價(jià)值在200萬左右,絕對是爆改。
最后簡單回顧一下 *** 的主角,這輛綠色奧迪TT RS到底有多強(qiáng)?此前的信息,在深圳酷熱的氣候環(huán)境下這臺(tái)經(jīng)過爆改的奧迪TT RS在馬力機(jī)上拉出了輪上900.5匹的馬力值!車主表示換算成引擎馬力將近1100匹,確實(shí)相當(dāng)夸張。
而隨著大廠改裝方案的成熟,各大廠商均以相近的標(biāo)準(zhǔn)推出了成套開發(fā)的軟硬件套餐,這才使得一階二階這樣的分類方法流行開來。最后,我們不妨將目光再拉回至這輛千匹馬力的奧迪TTRS。
而這臺(tái)法拉利配備四驅(qū)系統(tǒng)RACE,0100kmh加速時(shí)間25秒,0200kmh加速僅需67秒顯然,上文提到的爆改奧迪TT RS能做到發(fā)動(dòng)機(jī)馬力超千匹,其表現(xiàn)真的很突出但我們也需要理性看待,畢竟爆改的車型是通過大。
這是HG杰一次非常成功的營銷。這下國內(nèi)稍微對車有所關(guān)注的人,都知道有個(gè)程序品牌叫HG,改出一臺(tái)一千多匹非常快的TTRS。TTRS對戰(zhàn)公升級(jí)摩托,成了各個(gè)WX車友群討論最多的話題。
1、奧迪ttrs有400馬力,這款車的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的,這款車配備了一款5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪ttrs的發(fā)動(dòng)機(jī)有480牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5850到7000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到5850轉(zhuǎn)每分鐘。
2、奧迪ttrs有400匹馬力,這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。這款車搭載5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。ttrs的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為480牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5850至7000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至5850轉(zhuǎn)/分。
3、奧迪tt rs使用了一款5升的5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為400匹,最大功率為294kw。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式為“L”型,每缸氣門數(shù)為4個(gè),使用了DOHC的配氣結(jié)構(gòu),缸蓋和缸體材料都為鋁合金。
4、在動(dòng)力方面,奧迪tt rs的最大馬力為400匹,最大功率為294kw,最大扭矩為480N·m。在變速箱方面,奧迪tt rs采用了一款7擋雙離合變速箱。在百公里加速時(shí)間方面,奧迪tt rs的官方時(shí)間為7秒。
5、奧迪RS有400匹馬力,動(dòng)力十分強(qiáng)勁。這款車配備了5升五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩達(dá)到480牛·米。
6、奧迪ttrs全系使用的是一輛5升渦輪增壓五缸,發(fā)動(dòng)機(jī)這款發(fā)動(dòng)機(jī)有400馬力和480牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5850到7000轉(zhuǎn)每分鐘。前置發(fā)動(dòng)機(jī),即發(fā)動(dòng)機(jī)位車前輪軸之前。
1、如果是外觀 建議訂原廠的RS前后唇跟包圍 尾翼隨個(gè)人喜好 原廠車標(biāo)原廠方向盤 大約在1W2左右能夠搞定所有配件。是原廠哦 不是國產(chǎn)的西貝貨。
2、奧迪TT共分為0T、TTS和RS三個(gè)版本,相應(yīng)的價(jià)格也有所不同。其中,0T版本的售價(jià)在45萬左右,TTS版本的售價(jià)在60萬左右,而更加豪華的RS版本的售價(jià)要超過80萬。
3、車身包覆是一種常見的外觀改裝方式,可以讓車輛的外觀更加個(gè)性化。對于奧迪TT來說,車身包覆可以選擇使用碳纖維材質(zhì),這種材質(zhì)不僅輕便,還可以增強(qiáng)車身的剛性。
4、這些外觀方面的升級(jí)價(jià)格約為3,500歐元,輪轂需要額外收費(fèi)約6,000歐元。
奧迪A4L汽車方向盤握法:如果把方向盤看成鐘表盤面,正確的手勢左手握在十時(shí)之間 ,右手握在四時(shí)之間 ,在發(fā)生碰撞時(shí) ,這樣的姿勢更有利于支撐身體 。
奧迪 A4L 的方向盤握柄;如果把方向盤看成一個(gè)鐘表的表盤,那么正確的手勢是左手握在9點(diǎn)至10點(diǎn)之間,右手握在3點(diǎn)至4點(diǎn)之間,這樣更有利于在發(fā)生碰撞時(shí)支撐身體。
奧迪A4L的方向盤握感;如果把方向盤當(dāng)作鐘表的表盤,正確的手勢是在九點(diǎn)到十點(diǎn)之間握住左手,三點(diǎn)到四點(diǎn)之間握住右手,這樣更有利于碰撞時(shí)支撐身體。如果只用四個(gè)手指握住方向盤,拇指就會(huì)抬起卡在方向盤上。
奧迪A4L改裝多功能方向盤如下:先把小蓋子取下,左右各有一個(gè)螺絲。用t30螺絲刀兩個(gè)螺絲送掉就可以把氣囊拿下來,螺絲有點(diǎn)難拿下來,送掉就可以了 拿出氣囊,就一根氣囊線,拔掉就可以了。