F1賽車擁有七個擋位，其設計最高時速可達到驚人的350公里/小時。F1賽車并非旨在追求最高時速，而是作為一種體育器材存在。它的核心價值在于追求最高轉速，當前披露的數據顯示，法拉利和寶馬引擎的最高轉速已經突破1.8萬轉/分。

值得注意的是，F1賽車的最高時速能否實現還受到賽道條件的限制。全球僅有德國的紐布林格、意大利的蒙扎和比利時的斯帕三個賽道能夠充分展現其最高時速，被譽為世界三大快速賽道。

隨著賽道的建成，它們都有一個設計時速，這也間接限制了F1賽車的實際時速。例如，即將落成的上海賽道，其設計最高時速為327公里。

至于賽車的性能參數，F1賽車的最高速度可達到320公里/小時以上，平均速度為200至230公里/小時。從靜止加速到100公里/時僅需2.3秒，從0加速到200公里/時再減速到0的時間也僅在7秒之內。其發動機采用氣缸容量為3.0升、V型10缸的自然吸氣汽油發動機，最高轉速超過19 000轉/分，最大輸出功率為622千瓦以上。

賽車運動起源于1894年，當時的比賽對車輛沒有任何限制。直到國際汽車運動聯合會成立后，為了公平性和安全性，開始對參賽車輛進行分類和限制。雖然早期嘗試過各種分類方法，但直到引入氣缸容量的概念才取得了滿意的效果。這就是“方程式”的由名由來。

第一場一級方程式（F1）比賽誕生于1950年，經過多年的發展，國際汽聯對賽車的規定已經遠遠超出了簡單的對汽車排氣量的要求。F1賽車的最高時速理論上可以達到960km/h，但實際上在賽道上，其速度并未達到這一極限，平均時速約為200至230公里。

F1賽車必須按照國際汽車聯合會（FIA）制定的技術規則進行設計和制造，包括車身尺寸、重量、發動機排氣量、最大功率、是否使用增壓器以及輪胎尺寸等所有技術參數。簡而言之，它是以一種方程式（并非數學上的方程式）來生產的，因此被稱為方程式賽車。

F1賽車簡介中提到的F-1就是Formula One的縮寫，中文稱為一級方程式賽車。但并非所有四個輪胎外露的單座位賽車都稱為F-1。F-1在賽車領域中的地位如同奧運會或世界杯足球賽。每年通常有約21站的比賽，從三月底開始，一直持續到十一月結束。每場比賽都能吸引超過十億人次通過電視或其他媒體觀看這一頂級賽事。除了車手錦標外，車隊錦標也是年度錦標之一重要部分。在許多專家眼中車隊錦標的重要性甚至超過車手錦標本身的價值所在。關于一些知名的賽車故事方面不得不提本田車隊在美國猶他州巴納維亞鹽灘上挑戰F1賽車的速度極限項目創造了令人驚嘆的速度紀錄這也是一項在陸地上最快的速度紀錄之一這項挑戰不僅是對速度的極限挑戰更是對車隊實力和技術的考驗而距離世界陸路速度官方記錄發起挑戰也取得了突破性的進展但依然留下了不小的遺憾距離目標速度僅差咫尺之遙盡管如此這一成就仍然值得稱贊和尊重體現了人類對速度和技術的無盡追求和探索精神。