本文目錄一覽：

• 1、街攀和攀爬區別
• 2、關于街攀和純攀,以及攀爬車尺寸的選擇
• 3、攀爬自行車和街攀自行車有區別么

街攀和攀爬區別

1、另外，攀爬自行車活動地點僅限于一個訓練場，一堆巖石等，而街攀是長時間騎行有速度的挑戰街道上的每一個障礙，這一點，街攀有點像跑酷。

2、一是車子構造不同，二是玩法不同 構造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。

3、其實啊他的車啊，車架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。

4、攀爬全部都是鋁合金的，街攀會處于街式玩法的大強度考慮會用鋼制的，總是攀爬通常第一考慮重心是輕量和化整體強度，街攀由于處于對街式的考慮會使用一些鋼制部件，為了適應街式玩法中的抗側撞等突發性撞擊強度的需求。

5、街攀。全稱街式攀爬自行車，屬于極限自行車的一種，融合了攀爬自行車和BMX街式自行車的一些特點。由于能做出很多街道動作且能攀上很多復雜障礙因而得名街攀，入門選擇街攀好。

關于街攀和純攀,以及攀爬車尺寸的選擇

1、主要為24寸26寸的，24的較多 攀爬車國內只有2種尺寸分別為20和26寸，而且目前的攀爬車幾乎都是沒有坐板的，車架全部都是鋁合金或者鎂合金以及鈦合金制作的，二街攀目前主流是24寸的。

2、=== 【24寸】|---【街攀】 帶有座包，也就是唯一有座的一種勉強歸為攀爬的種類。一般剎車前碟剎后V剎。

3、構造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。上邊說了，因為攀爬最求輕量化，車圈一般都會有較大的鏤空孔，街攀一般沒有或者較小。

4、也可以傾向于純攀。 比如后輪滑這個動作(就是抬起前輪向前滑行)24街攀比較舒服，26攀爬就比較困難。還有豚跳也是這樣。攀爬玩法主要是趨向于 穩、靜、而街攀主要是流暢、傾向于BMX的玩法。Danny大神就是24的代表。

5、我是耍BMX街式的。再來說兩個攀爬，有大攀小攀，相對來說大攀耍起多有氣勢的，街攀要毛燥點，也是騎到哪瘋到哪，總之要看你各人的選擇了，尋找適合自己的風格。如果選擇街式BMX，我覺得比較有前途。

6、E-街攀 帶座的攀爬車，車圈24寸，結合了BMX和攀爬的一些特性。英國的Danny已經是公認的車神了，去看他的視頻吧首選《Way back home》怎么選，先去優酷搜索下各個的視頻，看看都是什么動作玩法，再來選擇。

攀爬自行車和街攀自行車有區別么

1、一是車子構造不同，二是玩法不同 構造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。

2、其實啊他的車啊，車架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更后的攀爬。

3、街攀：花式攀爬車，有座，可帶變速。小輪車概念涉及廣了不好說。平花：前后加耐磨炮筒。攀爬車：低速比，高牽引力，整車質量輕，沒座，高制動，靈活。

4、攀爬自行車(TRIALS)與其他自行車最大的區別就在于攀爬自行車沒有車座，因為在過每個障礙物的時候，身體都需要有很大的空間去完成各種動作， 所以，攀爬自行車也需要很輕的零件，去幫助你完成更高更遠的目標。